Каждый из нас нередко слышит, что путешествовать по России - это дорого или очень дорого. По большому счету, да, это правда. Но есть в нашей стране "затерянные" уголки природы, добраться до которых стоит не так уж дорого (возможно, из-за того, что места не столь "раскрученные" и малоизвестные), а восторженные впечатления от увиденного останутся с вами надолго. Итак, где же этот неизведанный уголок природы? Республика Коми и Приполярный Урал. Среди всех наших путешествий в этом году, эта поездка определенно занимает первое место по полученным впечатлениям! И первое место по соотношению "цена-качество" среди всех наших путешествий по России.
Плато Маньпупунёр — одно из чудес России, находится на территории Печоро-Илычского заповедник, в междуречье рек Илыч и Печоры. Маньпупунёр на языке манси означает "Малая гора идолов". У манси эти столбы, похожие на древних стражей, считались священными, подниматься к ним можно было только шаманам, пройдя специальные обряды. По преданию, они хранят в себе мудрость и тайны веков.
Во многих источниках пишут, что добраться до этого места невероятно сложно. И да, и нет. На вертолете вы за один день посетите Маньпупунёр, но всё зависит от непредсказуемой погоды в тех местах: этого "одного" дня можно ждать несколько дней. Можно сэкономить и дойти пешком. это примерно 230 километров в обе стороны, пеший маршрут начинается из Свердловской области и проходит через печально известный перевал Дятлова. Есть еще водно-пеший маршрут: по Печоре на судне на воздушной подушке, а затем 25 километров пешком. Но не забывайте, что это особо охраняемая зона и для ее посещения требуется оформить разрешение у администрации заповедника.
Столбы выветривания (высотой от 30 до 42 метров) представляют собой массивного отдельно стоящего останца и шесть столбов поменьше, выстроившихся в ряд у края обрыва.
Как объясняют геологи, миллионы лет назад здесь были высокие горы. Под воздействием осадков и ветра они размывались и выветривались. В итоге, мягкие породы исчезли полностью, а твердые (где залегал кварц) уцелели.
Оказавшись в этом месте, у тебя не хватает слов описать красоту и величие того, что видишь вокруг...
Бескрайние леса республики Коми:
Если вы боитесь летать на вертолете, то хочу вас успокоить - рейсы выполняет региональная российская авиакомпания "Комиавиатранс", созданная на базе Государственного авиационного предприятия «Комиавиа». Профессиональные пилоты выполняют рейсы различной сложности транспортное обслуживание населения в труднодоступных районах (полеты в горах и над малоориентирной местностью, в условиях тундры), транспортное обеспечение экстренной медицинской помощи, аварийно-спасательные работы. За всю историю их деятельности случилась только одна авиакатастрофа (в 2007-ом году) со смертельным исходом.
Вот такие шикарные виды открываются из иллюминаторов:
Невероятные просторы - поля, луга, болота и бескрайний лес... Большую часть времени ты летишь над древней тайгой республики Коми. Природный объект под названием «Девственные леса Коми» включает в себя равнинные и горные тундры, один из крупнейших оставшихся в Европе массив первичных бореальных лесов (тайги), обширную водноболотную систему. Кстати, болота в Республике Коми занимают площадь 3,2 млн га (7,7% территории).
Посещение плато Маньпупунёр было одной из точек нашего тура по Приполярному Уралу. После посещения плато мы должны были приземлиться в туристическом приюте Манарага, расположенном в национальном парке «Югыд ва» близ горы Манараги - одной из самых высоких красивых горных вершин Приполярного Урала. Но по погодным условиям (еще раз отмечу, что погода в данных местах непредсказуема) не смогли это сделать и отправились на запасной аэродром в город Печора ожидать погоду.
Вылететь в горы мы смогли только через день, а всё это время пытались себя чем-то занять в Печоре, а делать там, честно сказать, абсолютно нечего (благо, есть в городе более-менее нормальные гостиницы и ресторанчики).
Город Печора расположен на правом берегу реки Печоры, в месте её пересечения Северо-Печорской железной дорогой.
Печора была основана в 1940 году, тогда в ней проживали строители Северо-Печорской железной дороги. В районе нынешнего депо и вокзала железнодорожной станции Печора начал работу строительный отряд, состоящий в основном из заключённых ГУЛАГа. Первые временные жилища (землянки и бараки) стали называть посёлком железнодорожной станции Печора.
Этим же летом 1940 года на реке Печоре была построена пристань Канин Нос. В конце 1942 года Северо-Печорская магистраль была сдана в постоянную эксплуатацию. В 1949 году разросшиеся посёлки железнодорожной станции Печора и пристани Канин Нос были объединены и получили статус города. Печора стала одним из основных транспортных узлов республики: к водным и железнодорожным путям сообщения добавились ещё и воздушные — в 1956 году был построен аэродром «Печора». В январе 1974 года было начато строительство Печорской ГРЭС, первый энергоблок был введён в эксплуатацию 5 февраля 1979 года. Таким образом, Печора стала «энергетической столицей» Коми. Сейчас на Печорской ГРЭС вырабатывается около одной трети всей электроэнергии Республики Коми.
Добраться до Печоры можно на поезде, при большом желании - на машине (по воспоминаниям тех, кому это удалось - дорога напоминает широкую тропинку в лесу), автомобильного моста через реку Печора нет, только паромная переправа. Аэродром «Печора» не принимает регулярные рейсы, используется только как запасной аэродром.
От нечего делать мы объехали на такси/автобусе и прошли пешком практически весь город. Из того, что запомнилось и удивило - это грибы, которые растут повсюду: маслята, белые грибы в сквере около дорожек, подберезовики "пачками" растут около подъездов жилых домов...
А еще один из интересных объектов - «качающаяся» опора линии электропередач посреди реки Печора:
«Качающейся» она является потому, что стоит на шарнирах, но при этом является надежной и устойчивой.
Одна из особенностей этого городка, которую стоит учесть при планировании прогулок, - мобильный интернет в центральной части города работает с большими ограничениями, здесь доступны сервисы только из "белого списка". В "белом списке" (с ним мы столкнулись впервые именно здесь) есть Яндекс-такси, но проблема в том, что в Печоре Яндекс-такси не работает, такси можно вызвать только через приложение "Автолига", а данный сервис в "белый список" не входит! Из центра города до нашего отеля, расположенного в "речной" части города нам пришлось добираться в переполненном автобусе.
На следующий день погода улучшилась, и мы отправились в горы Приполярного Урала... Продолжение следует...