Если Вы житель города Жуковского, то фраза "новая дорога" у Вас ассоциируется с подъездной дорогой к ЛИИ им.Громова. Строительство первой этапа проекта подъездной дороги к Жуковскому близится к завершению, дорога откроется со дня на день. День и ночь, без выходных идет работа... Итак, мы решили своими глазами посмотреть, что представляет из себя новая дорога.
Подъехать к новой дороге на автомобиле нельзя, во всяком случае законно: на фразу "мы хотим посмотреть на дорогу" охранник отрицательно кивает головой и шлагбаум открывать не спешит. Обманывать охрану мы не стали, оставили машину возле шлагбаума и пошли пешком.
Возле дороги мы видим неиспользованные в дренажной системе остатки пластиковых труб:
Укрепление откоса дороги:
Защита откосов осуществляется при помощи объемной полимерной георешетки, в основу которой принцип пчелиных сот. Георешетка представляет из себя объемную сотовую конструкцию из полимерных или синтетических лент, скрепленных между собой в шахматном порядке сварными высокопрочными швами. Ячейки георешетки наполняются гравием, щебнем, песком, образуя единую укрепляющую конструкцию.
На дороге уже установлены знаки и обозначения:
Гидравлическая машина для забивания опор отбойника:
В некоторых местах положен лишь черновой слой дорожного покрытия, возвышаются люки дренажной канализации:
Рабочие заверили нас, что после укладки ещё одного слоя, крышки люков сравняются с поверхностью дороги.
По дороге можно свободно перемещаться пешком и на велосипеде, проехать на автомобиле - проблематично из-за строительных работ, к тому же есть шанс нарваться на патрулирующий экипаж ДПС. На пешеходов и велосипедистов никто не обращает внимания.
Нами заинтересовались рабочие, только когда мы подошли к лежащим у подножья ограждения болтам с целью их сфотографировать. Рабочие, наверное, подумали, что мы хотим унести их с собой:
Вид с моста на Москва-реку и Жуковский:
Спускаясь с моста на землю по деревянной лестнице внутри временной опоры, имеешь возможность рассмотреть конструкцию моста с боку. Мост планировали покрасить ещё в начале лета, начали красить только сейчас.
У подножья моста заросли сорняков выше человеческого роста:
Среди зарослей встречается растение, похожее на дикорастущую коноплю:
С моста мы увидели одинокий трактор, стоящий в поле и решили к нему подойти.
Наверное, если постараться, то можно завести пусковой двигатель:
Дверь в кабину не закрыта, любой желающий может почувствовать себя трактористом, прикоснувшись к рычагам управления.
Осмотрев сельскохозяйственную машину, мы двинулись обратно по направлению к мосту.
Под мостом можно хорошо разглядеть дренажную систему:
Городок строителей у Москва-реки потихоньку сворачивается, уже нет козлового крана и прочих механизмов, участвующих в сборке моста.
Катки равняют свежий асфальт, рабочие измеряют его плотность специальным прибором.
На мосту стоят прожектора, свидетельствующие о том, что работа ведется и в ночное время.
Вид на Москва-реку с моста:
Идем по направлению к мосту через речку Быковку:
Так выглядит теперь колхозная дорога в полях:
Наверняка, многим из вас знакомы эти березки на берегу Москва-реки - излюбленное место для пикников среди местных жителей. Теперь добраться до этих березок весьма проблематично.
До открытия дороги у Вас есть "эксклюзивная" возможность посидеть посреди дороги:
И даже полежать на будущей трассе:
Здесь, на месте бывшего садового товарищества "Глиссада" проложен узкий съезд с трассы в сторону автодрома ДОСААФа. На этом первый этап строительства завершится. Ведется подготовка ко второму этапу: возводятся опоры для новой эстакады.
По бокам стройплощадки можно лицезреть заборы уцелевших садовых участков:
Мост через реку Быковку:
Через некоторое время мы ознакомим Вас с событиями, которые будут развиваться на участке второго этапа строительства подъездной дороги. Следите за обновлениями!