Регион: Европа
Просмотров: 500

Вы когда-нибудь были в музее, где собрана техника различных направлений, народов, времен: от мышеловок до космических кораблей? Думаете, собрать такую коллекцию в одном месте невозможно? Ошибайтесь. В немецком городке Зинсхайм (Sinsheim) в 1981 году был технический музей.

Регион: Европа
Просмотров: 490

Кёльн

Кёльн - большой густонаселенный город на западе Германии, расположенный на нижнем течении реки Рейн. Кельн разделен Рейном на две части: на левом берегу находятся исторические и жилые кварталы, на правом — промышленные предприятия.

Регион: Европа
Просмотров: 615

Вольфсбург

Наутро мы выехали из Зюплингена по направлению в Вольфсбург (Wolfsburg). Решение посетить Вольфсбург было принято с единственной целью - побывать на заводе "Фольксваген", посмотреть своими глазами, как производят немецкие автомобили.

Регион: Европа
Просмотров: 506

Хельмштедт

Хельмштедт (Helmstedt) - небольшой городок, расположенный на бывшей границе западной и восточной Германии. Очутившись в этом городке, попадаешь в сказку: вокруг царит волшебная атмосфера, свою лепту в ощущение сказочности всего происходящего вносят красиво отделанные фасады малоэтажных домов. Чистые улочки, множество клумб с цветами, цветы на окнах домов - город дарит своим жителям и гостям цветущее настроение!

Регион: Европа
Просмотров: 526

Итак, дождливым утром мы двинулись из Берлина на Запад. Наш путь пролегал через бывший автомобильный КПП "Браво". Этот пограничный контрольно-пропускной пункт использовался для перехода из ФРГ в ГДР и для перехода из ГДР в Западный Берлин.

Регион: Европа
Просмотров: 546

Вюнсдорф

Вюнсдорф - бывший советский военный городок, расположенный в 40 километрах южнее Берлина. Ныне, при первом знакомстве с городом, можно было бы назвать его обыкновенным пригородом Берлина, если бы не то советское наследие, которое до сих пор он таит в своих границах. Итак, одним солнечным утром мы отправились из Берлина в Вюнсдорф - вдохнуть и прочувствовать жизнь советского военнослужащего на территории ГДР.

Регион: Европа
Просмотров: 644

Сегодня, гуляя по улочкам Берлина, уже сложно себе представить, что когда-то этот город рассекала на части бетонная стена с колючей проволокой, кабелем под электрическим напряжением и прочими атрибутами государственной границы между ФРГ и ГДР. Если быть точной, то в самом конце войны Берлин был поделен на 4 сектора - Французский сектор, Британский сектор, Американский сектор и Советский сектор (Восточный Берлин), стена разделила Берлин на западную и восточную части.

Регион: Европа
Просмотров: 507

Добро пожаловать в царство сумрака и безысходности! Сегодня Вам предоставляется возможность почувствовать себя узниками следственной тюрьмы "Штази" (Stasi).

Регион: Европа
Просмотров: 536

Итак, к вечеру второго дня нашего пути мы въехали на территорию Германии. Германия встречает своих гостей широкими скоростными дорогами, которые именуются автобанами. Автобан имеет от двух до пяти полос (чаще всего, три) в каждую сторону, ещё одна полоса, самая правая, предназначена для аварийных служб, ехать по ней нельзя, и, как ни странно для российского обывателя, даже при затрудненном движении, на это полосу никто не выезжает. Вспомните, что творится у нас в России в этих случаях: поток, стоящий на основной полосе, объезжают по обочине, поток на обочине объезжают по обочине обочины, ещё один ряд может возникнуть на тротуаре (при его наличии) и газонах... В Германии такого нет, культура вождения в разы выше. Да, встречаются единичные случаи, когда люди, к примеру, поворачивают не из своего ряда, но это не носит такого массового характера, как в России. В городах немцы ездят размеренно, не спеша, неспешно стартуют на светофорах (по московским мерках их можно назвать "сонными мухами"), зато на автобанах, где скорость движения не ограничена и нет светофоров, некоторые "пролетают" со скоростью около 200 км/час и, возможно, и выше. Если ты едешь с большой скоростью на автобане, то велика вероятность того, что можешь "пролететь" нужный тебе съезд или свернуть не в тот "рукав", тогда крюк в 10-20 лишних километров гарантирован, т.к. развороты встречаются нечасто (на автобане вообще нет разворотов, "пролетел" - едешь до следующего съезда, съезжаешь и уже там ищешь разворот).

Страница 2 из 3