В День Московского транспорта, который отмечался в этом году 14 июля, компания «Аэроэкспресс» организовала экскурсию в депо (депо расположено за Белорусским вокзалом) и Единый диспетчерский центр «Аэроэкспресс», расположенный в офисе компании в аэропорту Шереметьево, куда мы отправились прямо с Белорусского вокзала на Аэроэкспрессе. Но, обо всё по порядку.

Вы знаете хоть одного человека, кто ни разу в жизни не спускался в метро? Наверное, таких сейчас нет: даже жители провинциальных населенных пунктов, посещая крупные города, в которых действует метрополитен, наверняка, перемещались по городу по метро. И даже заядлые автолюбители, опаздывающие куда-либо из-за ситуации на дороге, оставляли своего "железного коня" и спускались в метро: метро не зависит от пробок и непогоды, оно функционирует ежедневно с четко установленными временными интервалами.

Есть в Калужской области необычный музей - музей мусора "МУ-МУ", где Вы можете увидеть много веселых и оригинальных вещей, сделанных из... мусора и хлама. Да-да, из обычного мусора художники со всего света делают поделки и инсталляции, превращая горы мусора в произведения искусства.

Когда-то давным давно я посетила Череповец проездом, тогда моей финальной точкой было посещение заброшенной церкви в Крохино, поэтому на Череповец я взглянула мимолетным взглядом. Тогда, проезжая на машине мимо Череповецкого металлургического комбината, я подумала: как интересно было бы попасть на закрытую территорию завода, посмотреть, что же там происходит! На тот момент еще никто не слышал о промышленном туризме и попасть на территорию подобных предприятий было за гранью реальности! Однако, прошло несколько лет и промышленные предприятия стали более открытыми для людей: сегодня несколько металлургических гигантов нашей страны активно развивают промышленный туризм, демонстрируя обывателям то, что раньше было скрыто от их глаз за высокими заборами и колючей проволокой. Среди таких предприятий оказался и Череповецкий металлургический комбинат.

Есть в Жуковском ещё одно интересное забытое людьми место - заброшенная битумная база. Ближе к концу 1950-х годов после постройки новой котельной ЛИИ им.Громова, рядом была построена битумная база ЦЭЗИС (цех эксплуатации зданий и сооружений) ЛИИ. Для технологических целей варки битума использовался пар от котельной, видимо, этим и объясняется столь близкое расположение битумной базы и котельной ЛИИ.

Иногда не стоит куда-либо ехать в поисках интересных мест, стоит лишь оглянуться вокруг. Вполне возможно, что в Вашем городе или на его окраине существуют объекты с интересной историей.

Прошлым летом завершился грандиозный проект (точнее, одна из его частей) - строительство подъездной дороги к ЛИИ им.Громова (г.Жуковский). Сегодня дорога активно используется жителями Жуковского и Раменского, позволяя добраться им быстрее до своих домов или, в обратном направлении, до трассы М5, минуя городские светофоры. Давайте посмотрим последний завершающий этап строительства дороги.

Уже прошло около полугода, как закончилось строительство подъездной дороги к ЛИИ им.Громова (г.Жуковский), дорога успешно функционирует, жители старой части города и жители Раменского активно её используют, чтобы быстро, в объезд множества внутригородских светофоров попасть в город. Давайте сейчас посмотрим на завершающие штрихи этого грандиозного строительства - посмотрим, как сооружали эстакаду, которая проходит над улицей Кооперативная (т.н. "Нижняя дорога").

Строительство подъездной дороги к ЛИИ им.Громова (г.Жуковский) идет полным ходом, о технической стороне строительства я расскажу позже, в одном из следующих фотоотчетов. Сейчас я хочу рассказать Вам о лесном массиве, который в народе известен как "Цаговский лес" - лес, который сначала изрядно загадили, потом безрезультатно защищали.