Инкерман

Инкерман расположен в 7 км к востоку от Севастополя по морю и в 14 км по шоссе на правом берегу р. Чёрной, в северной части Балаклавского района. Название возникло в XV в., в переводе с турецкого означает "Пещерная крепость". Его история тесно связана с издавна ведущейся здесь добычей мшанкового известняка (инкерманский камень) — ценного строительного материала. Его добыча особенно интенсивно развернулась в 1930-е годы. В 1930 г. посёлок Инкерман был включен в городскую черту Севастополя. После освобождения города в мае 1944 Инкерман стал важнейшим источником строительных материалов. Из инкерманского камня построен не только послевоенный Севастополь, им облицованы здания государственных учреждений, Дворцы культуры, вокзалы Киева, Харькова, Днепропетровска, Кишинёва, Звёздного городка космонавтов.

Форос

В Форосе мы не планировали оставаться ночевать, лишь разок искупаться, посмотреть на знаменитую Форосскую церковь и двинуться дальше по направлению в Севастополь.

По мере продвижения в западном направлении, перед глазами менялась природа (на южном побережье Крыма можно встретить пальмы), менялись цены (стоимость жилья и продуктов питания повышалась, менялось качество сервиса (качество предлагаемого жилья ухудшалось).

...На утро следующего дня мы выехали из Симферополя в сторону Феодосии. От Симферополя до Феодосии чуть больше 100 км, по нашим меркам это, как говорится, "рукой подать". Если бы я жила в ста километрах от моря, то, наверное, каталась бы к морю каждые выходные. Всё-таки море, как бы оно ни называлось - Черным или Средиземным (на других морях пока не была), кому бы ни принадлежало - нашей стране, Украине или другому государству, это лучшее место для релаксации, отдыха душой и телом.

По традиции две недели из каждого лета я провожу на море, открывая для себя новые места на побережье Черного моря. В этом году местом нашего летнего отдыха стал Крым, в наши планы входило за две недели проехать от Феодосии до Евпатории, останавливаясь в городах и поселках на 1-2 дня. Путь до Крыма неблизкий (около 1500 км), поэтому мы решили "разбить" его на дня, остановившись на ночлег в Белгороде, а также сделать по пути небольшие остановки в некоторых городах.

Несколько десятилетий на востоке Московской области существовала огромная «торфяная империя». На десятках участков добывался торф, и по узкоколейным железным дорогам протяженностью более 300 километров доставлялся в Шатуру.

Урочище Ялмонт находится на границе Рязанской и Московской областей. Старинное село, некогда богатое, стояло на удобном месте водного пути. Ялмонт расположено на узком мысу, полуострове, что вклинивается между озёрами Святое и Шагара. Сначала здесь, на мысу, была деревянная церковка во имя Святого Николы, потом построили каменный храм, который сгорел при пожаре, а в 1858-1862 году на его месте построили замечательный пятиглавый собор из красного кирпича с роскошной колокольней.

"Где купаться?" - главный вопрос, которым задаются люди этим жарким летом. Каждое "голубое пятнышко" на карте уже "обжито" палаточными городками, любителями пикников на природе и загорающими. В связи с продолжительной жарой озера зацветают, обилие отдыхающих тоже вносит "свой вклад": на берегу и воде остается мусор, водоемы становятся всё более грязными. Люди на личном и общественном транспорте уезжают всё дальше и дальше от столицы в поисках чистых озер. Одно из таких мест - так называемые Голубые озера в Луховицах. В прошедшие выходные мы решили посмотреть, как обстоят дела (а, заодно, и искупаться) на Голубых озерах.

Есть на окраине Московской области примечательная малодействующая железная дорога. Почему примечательная? Даже после того, как основное назначение дороги - перевозка торфа - ушло в прошлое, по однопутной неэлектрофицированной линии ежедневно продолжает курсировать пассажирский поезд, состоящий из маневрового тепловоза ЧМЭЗ и одного плацкартного вагона.